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力帆股份被兄弟公司盼达用车控告质量问题索赔

2020-04-09 20:08      点击:

  因采购的力帆新能源汽车存在严重质量问题,盼达用车要求力帆赔偿各项损失共计近8亿元。

  “力帆的新能源汽车,在运营过程中,出现电池严重衰减、设计缺陷等严重质量问题,致使大部分车辆出现故障需长期维修、甚至无法营运等问题,给公司造成严重损失。”盼达用车在对力帆股份子公司力帆乘用车的索赔陈述中措辞严厉、毫不留情。

  盼达用车是尹明善家族投资控制的一家汽车分时租赁公司,与力帆股份是兄弟公司。2017年,力帆股份出资1575万元,获得盼达用车15%股份。

  启信宝显示,盼达用车2015年5月成立,尹明善家族绝对控股,盼达用车CEO高钰直接持有10%股份。

  最近几年,稍有实力的车企纷纷入局出行市场,一方面可通过关联交易,消化汽车库存、增加销量、拿到国补、地补,另一方面,可以在出行的风口占一个坑。吉利旗下曹操专车、东风的东风出行、一汽、长安等车企联合打造的T3出行等,莫不如此。

  公告显示,盼达用车成立之后,即与力帆乘用车签署新能源汽车采购协议,2015年-2018年,双方及指定公司签订22份购销合同,累计采购车辆近万台。

  鉴于采购的力帆新能源汽车存在的各种质量问题,2018年9月,双方签署补充协议,约定因汽车质量问题造成停运,力帆乘用车应向盼达用车赔偿营收损失、交强险损失;因为质量问题未达到运营年限而提前下线,应赔偿资产资产损失;因问题车辆而产生的停车费、救援费,也应由力帆乘用车承担。

  公告显示,2018年-2019年,经双方来往函件确认,因力帆新能源汽车质量问题,力帆乘用车应赔偿盼达用车资产损失6.14亿元、营收损失1.61亿元、交强险损失2218.61万元、停车场租金损失198.91万元,合计7.98亿元。

  该案已于4月2日开庭,因交易较多,涉及年限较长,部分事实需进一步核实,仲裁庭将择日再开庭。

  盼达用车成立之后,与力帆乘用车的关联采购,对力帆新能源汽车的销量起到了至关重要的作用。

  斑马消费统计,2015年-2018年,力帆股份共销售新能源汽车34002辆,其中高速电动车18190辆,也就是说,力帆股份生产的高速电动车超过一半都是卖给了盼达用车。

  通过对最近几年的年报梳理,可以明显看出,盼达用车对力帆产品的采购量,直接影响力帆股份新能源汽车的销量。

  盼达用车成立的2015年,与力帆股份的关联采购量最大,当年因整车销售,盼达用车对力帆股份的关联交易5.02亿元,占力帆高速电动车收入的60.55%。2015年-2018年,盼达用车对力帆股份采购整车及零部件公司9.56亿元。

  2015年之后,盼达用车对力帆股份的关联采购逐年降低。2018年,盼达用车表示要加大多品牌汽车的采购量,当年,对力帆整车及零部件采购不足亿元,含充换电服务合计1.28亿元。

  或许是受力帆新能源汽车质量问题影响,2019年上半年,盼达与力帆股份的关联交易急剧下降,刚刚超过500万元。

  产销快报显示,2019年力帆股份新能源汽车销量降至冰点,全年仅销售3091辆,同比下滑69.49%。

  然而,最近几年,中国汽车市场增长停滞,力帆等中小车企受到严重冲击,汽车销量骤降。2019年,力帆股份乘用车(含燃油和新能源)销售25627辆,而4年前,这一数据还有近15万辆。

  受产品滞销等因素影响,力帆股份2019年预计亏损49.81亿元,同比下降2068.77%。

  今年以来,受疫情影响,力帆股份乘用车销售雪上加霜。1-2月,公司累计销售乘用车仅有70辆。不过,公司传统优势的摩托车业务有一定幅度的增长。

  2019年三季度末,力帆股份资产负债率已高达78.40%,期末公司货币资金25.74亿元,但短期借款和一年内到期的非流动负债合计113.74亿元。

  缺钱已导致公司债券违约。2016年3月15日,力帆股份发行“16 力帆 02”债,今年3月15日到期,涉及债券余额5.303 亿元,利率7.5%,债券未能按期兑付。

  评级机构已将力帆股份主体长期信用等级由“BBB”调整为“C”,同时将“16 力帆 02”公司债券的信用等级由“BBB”调整为“C”。

  上市公司亦被查出,存在对力帆控股违规担保的严重问题,涉及未偿还金额5.5亿元,本月21日之前若不彻底解决,上市公司或被实施风险警示。

  尹明善家族通过力帆控股持有力帆股份6.19亿股,占公司总股本的47.08%,其中5.93亿股已本质押,占其持股总数的95.80%。截至目前,力帆控股持有上市公司的6.16亿股已被司法冻结和轮候冻结。

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