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2家车企“跌落云端”两年亏损60亿名字没起好?

2020-04-25 11:15      点击:

  这里不是鸡汤,也不是毒药,更不是迷信,一个车企的名字还是非常重要,在起名之初如果无法预见未来,那么就如力帆被吐槽开了就立马翻车,现在力帆汽车两年亏损60亿,可以说是从高岭之花跌落神坛,它与吉利汽车同样都是从摩托车转战到轿车行列,但是却走出来了背道而驰的两条路。力帆做汽车的第1款产品名字叫做力帆520,而且投入24亿,直销海外一时间风光无几,然而在汽车寒冬的影响之下,力帆汽车也直接进入了进退维谷之境。

  很多人都骑过力帆摩托车,听过它响当当的大名。自打爆料出力帆汽车欠债或者临近破产重组的新闻之后,背负着重重压力,再也直不起腰杆来。力帆汽车的销量逐年下滑,而且公子哥的豪车也已经卖出,如今力帆汽车面临这种境地更是苦不堪言。

  正所谓好事不出门,坏事传千里,销量多好并不被外人所知,但是破产的消息一传十十传百,现在几乎全国人民都知道了,现在力帆老总更是急的睡不着觉。

  其实我们看到今年疫情的影响,力帆汽车在重庆的相关工厂已经关门,2月份的汽车产量为0,摩托车倒是有几个亿的订单,可能要拓展海外市场来收割一部分销量。

  其实除了力帆汽车这家车企之外,众泰汽车董事长金志勇还被限制了最高的消费,4月21日众泰汽车因为买卖合同的纠纷,董事长被限制最高消费,而且从2019年,众泰的盈利额已经同比下降850%~1225%。众泰汽车全资三级子公司湖南江南汽车制造有限公司,为了保证它的正常运转和车型的正常产销,已经申请了5.5亿连带责任保证。更是有传闻从去年10月起,部分员工就已经出现了拖欠工资。

  今年的疫情或许是压垮这些背负债务车企的最后一根稻草,但是众泰汽车和力帆汽车目前并没有宣布破产,所以也仅仅是在苦苦支撑着。也我们希望这些车企能够在时代浪潮之中站稳脚,经历过风雨还能够见彩虹。不知道大家认为这两家车企还能不能够挺过这个难关?

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